库兹涅佐夫号是俄罗斯海军唯一的航母，然而自2018年进入北方造船厂后，这艘航母的维修工作几乎可以用“多灾多难”来形容，以至于
不过，近期这艘俄罗斯航母似乎获得了转机。据俄罗斯《消息报》报道，库兹涅佐夫号航母已经离开船坞重返大海，有望重回海军服役。
原本维修意外频发的库兹涅佐夫号航母，为什么忽然又被修好了呢？对此，美媒《军事观察》分析认为，中国很可能为俄罗斯航母的维修提供了关键帮助，否则库兹涅佐夫号航母至少在2023年仍然没有出海机会。
1991年苏联解体时，俄罗斯北方舰队副司令密令库兹涅佐夫号航母以最快速度返回俄罗斯北方舰队基地，当时它只搭载了30%的舰员，而且连一架舰载机都没有装备。
不过，正是这种敢于“壮士断腕”的精神，才为俄罗斯海军保留了一艘宝贵的航空母舰。
然而，由于俄罗斯海军经费长期不足，库兹涅佐夫号航母的服役历程并不顺利，甚至被废弃长达2年之久。
在这期间，薪水不足的俄罗斯海军官兵私自拆除了舰上大量设备并在黑市上出售，这让它内部落下了不少暗疾。而且随着航母服役时间增加，它内部的零件老化问题也趋于严重。
当库兹涅佐夫号于2017年前往叙利亚执行反恐任务时，其黑烟滚滚的形象遭到了西方国家的冷嘲热讽。
结果就在执行任务期间，库兹涅佐夫号航母先后发生2起舰载机事故，几乎丧失身为航母的战术功能，无奈只能返回俄罗斯进行维修。然而谁也没想到，这一修就长达6年之久。
之所以库兹涅佐夫号在船厂维修耗费了如此久的时间，与船厂自身引发的频繁事故有很大关系。它不仅两次发生大规模火灾，而且还曾被一座50余吨的起重吊塔砸出大洞。
俄罗斯海军只得将库兹涅佐夫号航母的服役预定期一再推迟，从原定的2020年推迟到了2024年。由此来看，对于海军日渐衰落的俄罗斯而言，即便维持库兹涅佐夫号这样的中型常规航母，压力也已经非常沉重了。
基于此，美媒《军事观察》认为，如果俄罗斯没有得到来自中国的关键帮助，库兹涅佐夫号航母重返大海很可能依然遥遥无期。
不过，与俄罗斯形成鲜明的是，中国在1998年从乌克兰手中买回了建造进度68%的瓦良格号航母，却在它的基础上成功改造出了具有现代化作战能力的辽宁舰航母。库兹涅佐夫号与瓦良格号均属于前苏联1143.5型航母，但两者的命运却截然不同。
在库兹涅佐夫号航母停泊于红星造船厂的船坞时，辽宁舰航母却能够带领055驱逐舰、052D驱逐舰以及054A护卫舰远赴西太平洋，开展联合军事演习。
2022年12月，中国辽宁舰航母战斗群穿越宫古海峡进入西太平洋，令日本自卫队神经高度紧张，派出大量侦察力量进行监视。
而从日本自卫队公布的辽宁舰外观来看，辽宁舰显然并没有出现库兹涅佐夫号航母那种“黑烟滚滚”的情况，单是这点就能够证明两艘航母在作战能力上已经不在同一级别。
此外，从中国首艘国产航母山东舰的问世来看，前苏联1143.5型航母的设计与建造已经被中船重工彻底吃透，而且还在此基础上进行了更符合现代化航母的改进。
相比基础为前苏联航母的辽宁舰，山东舰去除了多余的反舰导弹发射器，将更多的空间用于搭载舰载机，因此在吨位相近的情况下，山东舰比辽宁舰多搭载4架歼-15重型战斗机。
而俄罗斯库兹涅佐夫号航母依然搭载着苏联时代的P-700“格拉纳特”反舰导弹发射器，严格意义上它依然是属于苏联红海军时代的“重型载机巡洋舰”，与美军尼米兹级航母这样的现代航母存在明显差异。
2022年福建舰下水后，即将服役8万余吨的电磁弹射航母，将航母作战性能一举提高到接近美军尼米兹级航母的水准。
由此可见，在航母领域，俄罗斯已经被中国远远甩在了身后。因此，虽然目前中国与俄罗斯官方都没有公开承认两国在航母维修项目进行了合作，但中国的确有足够的技术实力为俄罗斯提供帮助。
不过，尽管库兹涅佐夫号航母目前已经离开船坞重回大海，但距离它恢复战斗力还有不短的路要走。
据俄媒《消息报》报道，俄罗斯海军北方舰队已经开始为被修好的航母招募舰员，预计需要招募的人数超过1500人，这基本相当于重新培训一支航母舰员队伍。
在长达6年的维修期内，原本在库兹涅佐夫号航母上服役的舰载机飞行员、轮机员、通信员、飞机地勤人员、设备维护专家等人员已经纷纷退役或转行，因此重新培训航母舰员队伍对于俄罗斯而言是一个不小的挑战。
虽然俄罗斯海军宣布库兹涅佐夫号航母将会在2024年重返服役序列，但参考中国辽宁舰培训舰员的速度来看，库兹涅佐夫号航母真正形成战斗力至少需要等到2026年左右。因此，这艘命运多舛的俄罗斯航母依然需要面对艰难的服役之路。
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